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烏魯木齊市今年重點改造8個交通堵點

時間:2019-06-13 11:58:28來源:天山網
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克南高架東延二期工程第五標段施工現場(攝于6月6日)。

機動車保有量不斷攀升,早晚高峰道路擁堵……圍繞普遍出現的“城市病”,烏魯木齊市通過持續推進暢通工程,向堵點發力,不斷優化既有道路資源,暢通城市微循環。

去年打通的52條斷頭路、丁字路是否緩解了群眾行路難?今年又有哪些道路通行條件將得到改善?近日記者對此進行了采訪。

完善路網功能

5月19日,河南游客黃建民從光明路出發,搭乘出租車前往烏魯木齊站趕當日20時27分發往鄭州的火車。當時正值交通高峰期,而出租車走西外環進入新醫路西延,一路順暢,全程僅用37分鐘。

新醫路西延是去年打通的52個斷頭路工程之一,歷時6年修建。工程中受征遷影響最后的1.3公里,是烏市連通東西路網的“絆腳石”,從西山方向或從烏奎高速進入的車輛,要進入高鐵片區或經開區(頭屯河區),就必須繞行克南高架或蘇州路西延。

烏市建設局(人防辦)重點項目處副處長翟國華說,新醫路西延是暢通工程中路網功能完善效果最好的一條,打通后,從西外環向西穿越蘭新高鐵,繼續向西與烏奎高速公路形成互通,中間與衛星路、維泰路、小綠谷相連,是西外環路與烏奎高速公路之間一條重要的主干路連接線,對高鐵片區乃至經開區(頭屯河區)發展的作用非常大。從衛星路到西外環,東西路網互通后,由西向東進入開發區至少節省30分鐘。

在老城區,去年天山區打通了18條斷頭路、丁字路和一個畸形路口的改造。在打通斷頭路的同時,結合老城棚戶區改造,不斷優化巷道和斷頭路周邊的道路環境。

烏市天山區建設局(水務局、交通局、人防辦)交通管理服務中心負責人陳勇介紹,去年天山區重點以新疆國際大巴扎為中心打通斷頭路,疏通改造大巴扎周邊的巷道,形成片區巷道循環路網。

改造城區堵點

今年,烏市在打通52條斷頭路的基礎上,繼續加大暢通工程的建設力度,將重點對克南高架東延二期、大學路、北門轉盤等8個交通堵點進行改造。

預計7月中旬,原烏市重點建設項目所占道路,將全部還路于民。北門轉盤、新醫路、南湖路、解放南路和解放北路等堵點將陸續恢復暢通,這些位于中心城區內的主干道,將全部恢復至6車道或8車道,區域內的主次干道及巷道也將全部互通。

“每天送孩子上學,南門、北門這些片區還是比較擁堵,聽說主干道馬上恢復通行了,真是太好了!”5月18日,市民黃燕說。

和黃燕一樣期待道路被打通的水磨溝區居民劉建立說:“克南高架東延二期今年修通,進入石人溝景區就方便了,我們休閑度假不用再舍近求遠。”

翟國華介紹,克南高架東延二期、大學路是進入水磨溝區石人溝景區、河馬泉新區的重要通道。大學路這段2車道的“卡脖子”路被打通,雙向6車道貫通后,對整個片區路網功能完善起著舉足輕重的作用,既能有效緩解克南高架東延二期建設壓力,也打通了天山區進入河馬新區的快速通道。正在建設的克南高架東延二期將完善這一區域的路網功能,預計今年10月底,克南高架東延二期的路面及五層高架橋均能建成通車。

疏通巷道交通

烏市城市主干道在不斷延伸,城市路網骨架越來越清晰,盡快打通因征遷等問題遺留下來的“梗阻”就顯得尤為重要。出租車司機王永清說:“我常載客到新疆國際大巴扎,去年巷道打通了,生意也好了。今年解放南路、解放北路要恢復原貌,到時這一片區就更加暢通了。”

陳勇介紹,巷道是城市道路的毛細血管,打通巷道是逐步織密城市道路暢通網的一項重要內容。天山區將繼續結合老城棚戶區改造打通斷頭路,不斷優化巷道和斷頭路周邊的道路環境,預計新建改造38條道路。

翟國華表示,烏市的暢通工程,狹義上是指打通因征遷等問題遺留下的斷頭路、丁字路,廣義上是道路的不斷延伸,道路修到哪里,哪里就暢通。烏市大力推進暢通工程,就是要陸續打通斷頭路,徹底清除各種“腸梗阻”。

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